118、产能不足危机
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118、产能不足危机 (第1/3页)“行，我会去跟他们继续谈。”
陈绍杰停顿一下，苦笑说：“有件事需要跟你说一下。昨晚公司官方网站突然涌入近2600万人次的浏览量，汽车的销售量也新增一万三千多台。”
他得知这个消息，差点心脏骤停，超过两万台的生产目标，十月份都不知道能不能生产的出来。
新车上市三天，直接把二十多天的存量全部清完，甚至还把下个月的产能都给占满，如果不想办法解决一下，他们就是不想耍猴，也要学雷布斯耍猴。
毕竟现在的产能是真的跟不上。
“额……确实是我考虑不周了。”
陆北风干笑几声，也听出陈绍杰话中责怪的意思。
他现在已经不是手底下只有一百多号工具人的闲散人士，而是拥有着七千多个技术工人的车企掌门人。
以后要是还有这种情况，也应该跟他们多商量一下。因为陆北风的身份曝光，所带来的销量激增，确实让他们有些措手不及，反应不过来。
陆北风想了一下，提议说：“如果公司的厂房跟生产线建造时间来不及，那就找几家大型车企当代理生产商吧。”
自己这边出汽车配套的零件，他们那边拥有熟练的工人，还有生产线，多出点加工费，双管齐下，应该能度过此次产能不足的危机。
比如苹果和富士康的关系。
他们现在公司才刚刚起步，有大把的企业可供学习参考。
陈绍杰说：“其实我也是这么想的，早上有去稍微了解一下市场的行情。”
“标配跟高配，如果找代理生产商，加上运费，一台车我们恐怕要亏损300元到400元之间，因为这两款车型我们本身就不赚钱。”
陆北风笑着说：“亏点就亏点吧，反正新能源积分跟补贴加起来，无论如何我们都是赚了，再不行，还有敞篷版和氪金商城，这两样都可以补回来。”
“对了，现在新能源积分多少钱？还有我们生产销售每台车，分别可以获得多少新能源积分？”
陈绍杰说：“新能源积分现在的行价是八百五十元，前几天特斯拉跟一汽签订了五十万积分买卖合同。我们卖出一辆标配可以获得两积分，高配三积分，敞篷版是五积分。”
“新能源的积分也能赚不
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