第一百六十九章 牛掰大了

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    第一百六十九章 牛掰大了 (第3/3页)

什么独到之处呢?

    这一切都要从石墨烯讲起,他此次经过三十年时光在分析之眼的帮助下,弄出来的电池可以说是极为变态。

    充电速度是普通锂电池的80~200倍之间。

    电池的总容量是市面上锂电池的5~8倍。

    当然这中间还是要看具体的调试才行,在最后经过调校最佳的状态就是上面所说的最大值。

    为何会有这么变态的属性呢?那就要从石墨烯这个材料说起了。

    石墨烯是一种有碳原子紧密堆积,形成的单层二维蜂窝状京哥结构材料,简单的说就是网状结构。

    因为具有极限的薄度(只有一层原子的厚度),所以阳离子的移动所受限制很小。

    同时正因为具有网状结构,由石墨烯所制成的电极材料也拥有充分的孔洞。

    一般的电池在生产中,要先将特殊的添加剂加入到电解液中,除去痕量水从而避免高温造成的电解液分解。

    普通电池的正极一般都使用的大单晶三元材料,从而提高材料的热稳定性,

    而他使用的石墨烯则极为不同,以为石墨烯特有的物理性质,

    可以实现锂离子在运动中产生的热量快速散热,大幅提升电池性能。

    和普通电池比较起来,充电速度快、使用寿命长、电池容量大这就是石墨烯的三大优势。

    并且在掌握了方法之后,大量制备之时,造价也相对低廉。

    而再看电池的充放电过程,从本质上讲,就是一个阳离子在电极中‘镶嵌’及‘脱离’的过程。

    所以电机材料中的孔洞越多,那么这个过程进行的也越快速,

    众多的这种现象就形成了,电池充放电越来越快的表现。

    而石墨烯在这一点特符合这一过程了,说是开了挂也不为过。

    现阶段电动自行车上用的铅酸蓄电池的充电速度很慢,所需的时间往往在数个小时。

    而三元锂电池在充电上比这种铅酸蓄电池要快十倍,尤其是几年有了快速充电技术,也就是高压大电流充电,只需一两个小时就能充满。

    而他此次弄出来的这款电池在充电速度上是平时所用三元锂电池的80~200倍。

    离谱吗?离谱,离了个大谱!

    离谱已经不足以形容这样的速度,完全可以用变态来形容。

    几十倍上百倍的速度,以刹不住车来举例,他的超级充电桩充电到50%需要二十分钟,完全充满需要八十分钟。

    而此次他弄出来的石墨烯电池呢?这可是比三元锂的充电速度快了最少80倍。

    也就是说以最少时间来算,不到一分钟就能将电池冲到80%,而剩下的20%的电量用充电保护模式去充,那也不会超过三分钟时间。

    这说明了什么呢?这说明只要路上有足够多的充电桩,那么搭载这种石墨烯电池的汽车,完全可以取代燃油车的地位。

    加油不过几分钟,现在充电也实现了不过几分钟,最大的用车限制就解决了。

    你能说这种电池不离谱?不变态?

    这可是妥妥的黑科技!

    

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