第八十三章：流水线生产和汽车测试（求订阅！）

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，但是在汽车刚刚诞生的阶段，这已经是所有人不敢想象的数字了。

    要知道，目前欧洲最常用的小型交通工具仍然是马车。而马车的平均速度只有十几公里，再快一点就会导致严重的颠簸甚至车毁人亡。

    而现在诞生的汽车时速也普遍在二十到三十公里的范围内。一是汽车还处于探索阶段，大部分人对于这个新兴的事物并不熟悉。这也变相地导致了汽车速度的降低，因为绝大多数人并不能适应过高的速度。

    第二方面，现有汽车频繁的故障率也代表了汽车行驶速度不能过快。

    往往有些时候汽车的油箱只下去了不到一半，汽车就已经陷入故障无法行进。

    在这样的大背景之下，本茨和狄塞尔所研发的汽车能够拥有将近九十公里的最大速度，并且能够以匀速四十公里每小时的速度行驶将近七个小时。

    这样的汽车抛去生产成本和建造时间，其性能已经完全可以投入市场，哪怕是t型车也不逞多让。

    看完前面两项关于速度的测试，阿瑟和本茨以及狄塞尔都很满意。

    至于接下来稳定性和故障率的测试，因为需要到不同的路段进行长时间的测试，因此只能改天进行。

    但光凭前两项测试来说，新汽车的性能已经完全合格，并且达到了阿瑟对于这个时代汽车的期望。

    现在就看本茨和狄塞尔能否顺利地掌握流水线的理论，对于各自的工厂进行改建。

    一旦改建完成，那么阿瑟的汽车将领先T型车一步，提早布局和谋划世界汽车的市场。

    想到这儿，阿瑟将目光看向狄塞尔和本茨，笑着说道：“狄塞尔先生，本茨先生。这辆汽车我很满意，我希望你们能够尽快研究出具体的流水线生产办法，将你们的工厂进行改建。一旦能够成功的降低汽车的生产成本和建造时间，伱们都将是澳大利亚的功臣。”

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    (本章完)

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