第1339章 麦麦高铁

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    第1339章 麦麦高铁 (第2/3页)

术,凡是接触的,一了解都不由得觉得头疼,然后摇头拒绝了。最终,这事华夏接下来了。

    现在,‘麦麦高铁’终于建成了。

    而且不仅仅建成这个问题,华夏还使用先进的固沙技术,使得麦麦高铁不会受到风沙的威胁。

    此次仪式,沙特有头有脸的人物都来了。

    甚至很多阿拉伯国家的元首、豪商、王子等等也都来了。

    虽然世界经济危机爆发后,能源价格大降,大家的日子没有以前好过。

    但是以目前的国际原油价格和天然气价格,对于中东的产油国、产气国而言,依旧还是有不少利润空间的。

    只不过没有以前那么暴利罢了。

    在去年的时候,他们已经得到刘韬的承诺,华夏的页岩油技术不会对外出口扩散,华夏页岩油在未来十年会稳步增长,到2020年页岩油产量1000万桶/天。

    而且像沙特,早已不像以前那样,只是出口原油,而是有相当一部分是出口成品油。沙特除了采油工业外,还有相当规模的炼油工业,以及各种化工基地生产各种化工品等,同时沙特每年出口的天然气也非常可观。

    在世界上日益讲究环保,天然气作为一种清洁能源,深受发达国家的青睐。

    虽然,沙特还称不上一个工业国家,但是沙特的工业还是有不小规模的。

    其他中东国家也例外,日子没以前那么爽,但是还是过得很舒服。

    他们想来亲眼看看‘麦麦高铁’,然后看能不能在自己国内修高铁。

    比如科威特,别想修高铁,与沙特一起合作,修建一条连通着科威特城到利雅得的高铁,也就是‘利科高铁’,使得两个城市的交通变得方便。这条‘利科高铁’差不多700公里,修建起来投资不少,但是对于科威特、沙特而言,自然没有问题。

    还有巴林、卡塔尔、阿联酋、阿曼,也全部可以修建高铁,将国内的主要城市用高铁连接起来,然后连接到利雅得,从而形成一个区域的高铁网。

    仪式搞得很隆重,然后在试通车方面,一列高铁,共有16车厢。

    

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