075 海空协同
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075 海空协同 (第2/3页)侦察和监视的中枢，利用北京舰上装备的无人机，对一定的海域进行目标搜索，以达成先敌发现的目的，在战场上，利用无人机的校准，达到更加精确的射击！
利用无人机为地面炮兵做侦察校射是很通常的做法，可是从来没有人利用过无人机为海军火炮进行校射！原因也很简单：出现无人机的时候，海军已经过了大炮巨舰决胜的时代了。
1894年12月11日早上，邓世昌带领着第一批经过训练的火炮操作手，登上了俘获的日本军舰吉野舰，在丰岛海战中，就是吉野舰打响了第一炮，在历史上，邓世昌的致远舰也是在吉野舰的打击下沉没的，可是现在，吉野舰却开始为中国人效命。
吉野舰在当时也是一艘优秀的巡洋舰，它在强压通风的状态下的航速可以达到23节，火力上装备速射炮。
现在的吉野舰上，有一部分是邓世昌训练的火炮操作手，一部分是北京舰训练的轮机员和航海员，还有一部分，是携带先进通讯和测距设备的北京舰人员，林远之所以对邓世昌说可以精确测量距离，是因为有北京舰上的便携式激光测距仪。
这天早上，东海海面，风速2.3米，浪高0.2米，一架WR-30无人机率先起飞，在北京舰上空担任中继指挥任务！随后，一架WR-11战术无人侦察机起飞。
在21世纪，无人机在战争中的作用一直是各国军事理论家关注的焦点，由于无人，所以无人机可以承担很多极端危险的任务，就算有损失，也不用担负人员伤亡——这种将会引起巨大社会压力的后果。
尽管无人机在战争中的应用可以追溯到1914年，可是直到100年以后的2013年，无人机才在航空母舰上完成起降，这里面，除了军事理论的原因外，也有技术上的难点。
无人机没法像有人机那样快速处理突发事件，无人机能像人那样思考这种事情还仅仅存在于科幻小说中，在起飞和着舰的过程中，可能会发生很多意外，这些意外不可能全部编入无人机的程序里，而控制人员很难在极短的时间内完成意外的处置。
更危险的是着舰过程，有人机在着舰完成对准跑道，调整高度的时候
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