第516章 太平洋上的变数
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第516章 太平洋上的变数 (第3/3页)飞机”发生对峙或交火。从6月份到现在，已经有超过50架美国飞机被击落或是击伤。因此丧命或失踪的美国飞行员更是超过了100人！
不过美国和德国两方面都对这种“事实上的交战”三缄其口，除了参战的官兵和少数高层外，普罗大众根本不知道有这样的事情发生。
而一系列美德交火的结果，则让美国军方的高层非常担心。因为在空战的交换比方面，德国人无疑占据了压倒性优势。德国人的福克零式性能出众，超过任何一种美国战斗机。而且德国飞行员的技术也极为高超，比那些刚刚从和平年代一头扎进战场的美国飞行员强出不是一点半点。
“总统先生，根据可靠情报，德国人使用的福克零式飞机是德国的福克飞机公司和日本的三菱重工合作开发的，目前这种飞机也是日本海军的主力舰载战斗机。”
海军作战部长史塔克上将刚一坐下，就神色凝重地向罗斯福总统报告了一个海军情报部门刚刚打听到的可靠消息——实际上英国和苏联早就知道德国和福克零式有一个日本版本了，反应迟钝的美国人大概是最后才知道的。
“日本也有福克零式？”罗斯福沉默了一下，“这的确是个麻烦……我想我们能克服的，是吗？”
马歇尔上将缓缓点了下头，说：“英国人和福克零式打了快2年，损失很大，但是也琢磨出了一些对付的办法……现在他们最新的战术是用‘喷火’飞机和我们卖给他们的P-51战斗机进行高低搭配，在抗福克零式时可以取得比较好的效果。不过德国人如果让BF-109或F-190和福克零式进行配合，那么英国人的损失就会很大了。”
在历史上，在太平洋战争爆发前，零式战斗机是一种不怎么出名的飞机，因此也不会引起英美军方的注意。但是现在，福克零式早就是威名远播的王牌飞机，英国人对它的憎恨大概只有Ju88能够比拟。
所以英国皇家空军也花了大量的精力用来研究福克零式，以便寻找出对抗它的方法。而美国人在1941年初提供给英国的P-51战斗机（英国称野马1）在经过实战检验后，被认为可以和福克零式一战——此时P-51的发动机因为没有性能出色的高空增压器，因此在4500米以上的高空性能不佳。但是在4500米以下的空中却性能出色。爬升率、加速性、俯冲速度、稳定性、操控性、滚转速度和转弯半径都比任何其它的英美战斗机要好，而且航程也足够大。
而在中低空对抗福克零式时，P-51的交换比也比其它的英美飞机要好。
“那么我们就大量装备P-51和喷火，”罗斯福很快做出了决定，“太平洋方面优先装备。”他顿了顿，又说，“另外，太平洋舰队必须提高战备等级，并且随时准备出动去增援关岛和菲律宾。”(未完待续。)
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