第27章 下辈子再也不做大洋国人了(大结局)

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    第27章 下辈子再也不做大洋国人了(大结局) (第1/3页)

    数年光阴荏苒,由于顾玩在科技界的威望,他建议的那些项目,都成功得到了通过。

    至少是把国家本来准备做的事情,从背后推了一把,坚定了有关部门的决心、或者是调整了优先级次序。

    毕竟,经过数年的努力,顾玩早已在2010年之前,就实现了获得中科院院士称号的成就,成了中科院历史上最年轻的院士(同时当然也是工程院院士,也就是两院院士了。只不过工程院逼格稍微低一点,以顾玩的水平都懒得提其中过程了)。

    至于他成为院士的理由,也是几年前的一件小事导致的,因为他对黑洞的一些理论发现,以及他之前某些成果的后续进展,总而言之他就是不小心拿了一个诺贝尔物理学奖,岁的时候拿到的吧,然后他就在29岁的时候当院士了。

    谁让院士评选标准第一条就写着:诺贝尔自然科学类奖项获得者,菲尔兹奖获得者,直接晋为院士。这是一票过关制,达成这个成就就不需要其他条件了。

    这样一个国内超级科学界大牛,对有关问题发表一些见解,怎么可能没有分量呢。

    汉核科技可回收火箭的正式商用,在2015年得以实现,仅仅数个月后,就赶上了国产空间站的测试性发射实验,以及其他一些商业订单。

    经过两年的磨合,东方国大型空间站首个正式组件,在2017年发射升空,这个组件的重量,达到了45吨,太空舱外筒直径达到6米,是按照汉核回收火箭当时设计的最大发射载荷直径设计的。

    太空舱外筒长度达到了单节12米,这样大的一个空心筒子,重量在45吨,也就不奇怪了。

    未来完全体的东方国空间站,会有至少三个大小不一的筒子,以及更多灵活接驳的功能仓组成。轨道总重会轻松超过200吨,但所用到的火箭,只要能确保可回收状态下每次发射40几吨就够了,以如今的技术完全没有难度,还省钱。

    空间站的第一节轨道舱升空是在2017年,但后续各节和功能仓的建造、调试、发射也都需要时间,所以空间站的建设速度基本上是每过半年多出一大块新组件。预计一共需要两年的时间,才能完全在一千多公里的轨道上空搭好。

    因此,给登月计划和豪斯望远镜留出的研发调试制造时间,也还足够。

    在空间站还在组装的过程中,对登月计划的一个前置计划,倒是先轻松实施了,那就是登月车探索计划。

    毕竟如今航天技术虽然比地球上同期发展要慢,但是自动化和无人驾驶技术、自动导航和观测技术,那些都是有商业价值的,所以一点都不落后。

    而从发射难度角度而言,无人探测车登月,可比载人登月容易太多倍了。说成本能降低十倍都不为过。

    因为最重要的一点:载人登月要考虑让人活着回来,那就要返回舱。这就等于不但要发射到月球上去,还要从月球上再启动一枚火箭,把着陆仓的底座留在月球上、把人员仓再射回来。

    这一折腾,起码又是相差好几倍的有效载荷,太浪费了。

    而月球车自动探测登月,就不用考虑把机器送回来的问题了,登月车直接丢月球上不管就行。

    所以,在2017年,仅

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